(CNN Español) — Las aerolíneas Avianca y Wingo obtuvieron autorización de la Aeronáutica Civil de Colombia para cubrir rutas a Venezuela, lo que podría derivar en la reanudación de vuelos entre ambos países. Eso es lo que sabemos.
La Aeronáutica Civil Colombiana ha dado luz verde en el primer semestre de 2022 a cuatro operadores y 62 nuevas rutas aéreas, según información publicada en su sitio web.
Entre las rutas destacan dos que volverían a conectar a Colombia y Venezuela. La aerolínea Wingo obtuvo autorización para realizar el viaje entre Bogotá y Valencia (Estado Carabobo) y Avianca aprobó la ruta Bogotá – Caracas – Bogotá.
Avianca había decidido en 2017 suspender los vuelos hacia y desde Venezuela por «las dificultades» que presentaba la operación aérea en el país, según un comunicado de prensa de la época.
El pedido realizado en mayo de 2022 a Aeronáutica Civil era viajar entre las capitales de ambos países siete veces por semana, volando en aviones Airbus A319, A320 y A320N.
Desde Venezuela, el diputado José Gregorio Correa afirmó que la primera o segunda semana de septiembre “deberían reanudarse los vuelos” entre Colombia y Venezuela. «No es posible que para ir a Colombia tengas que ir primero a Panamá o para venir a Venezuela tengas que ir primero a Panamá», dijo en declaraciones recogidos por diversos medios.
En febrero de 2022 había alrededor de 2,5 millones de venezolanos migrantes en Colombia, según datos difundidos este miércoles emigración colombiana.
Viajar en avión en Venezuela, un reto
La conectividad de Venezuela está operativa al 50% respecto a antes de la pandemia, según la Asociación de Aerolíneas de Venezuela (ALAV).
Sin embargo, las dificultades para volar al país son anteriores al brote de covid-19, que paralizó la industria de las aerolíneas. Según el presidente ejecutivo de ALAV, Humberto Figueroa, uno de los factores que hizo que muchas aerolíneas abandonaran el país hace años fue el control de cambios. “La situación se remonta a 2014, cuando la institución cambiaria de entonces (Cadivi) ya no permitía la repatriación de las ganancias de las aerolíneas que operaban en Venezuela, aunque era una obligación del Estado venezolano”, explicó en un comunicado de prensa. comunicado de prensa publicado en la página de la asociación.
Actualmente, Osmary Hernández de CNN informó en este reportaje que solo siete aerolíneas internacionales operan en el país. Respecto a 2013, la caída ronda el 80%, precisa la ALAV. La falta de suministros hace que viajar a veces sea muy caro.
Los países de América Latina y el Caribe que cuentan con el permiso de Venezuela para operar vuelos directos son México, Bolivia, Cuba, Panamá, República Dominicana y San Vicente y las Granadinas, según el sitio especialista aviacionline.com.
Un mercado de aerolíneas en recuperación
Las pérdidas de la industria de las aerolíneas ascenderán a 9.700 millones de dólares, según un informe de junio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Esta cifra representa una mejora con respecto a las estimaciones anteriores y, lo que es más importante, con respecto a las pérdidas en 2020 y 2021, que fueron de $ 137,7 mil millones y $ 42,1 mil millones, respectivamente.
Para 2023, la rentabilidad «parece adquirida», según la organización. Las mejoras en los resultados se deben, entre otras cosas, al levantamiento de las restricciones de viaje, la fuerte demanda y el menor desempleo.
